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 目前國內隧道施工大部分采用鉆爆法開(kāi)挖,無(wú)軌出渣運輸,洞內爆破作業(yè)及噴漿機噴射混凝土時(shí)產(chǎn)生的粉塵、車(chē)輛行駛及運行產(chǎn)生的粉塵彌漫于隧道洞口至隧道掌子面這段區域,尤其是開(kāi)挖掌子面附近產(chǎn)生的粉塵較大,濃度較大,造成能見(jiàn)度低,且空氣質(zhì)量差,對作業(yè)人員造成一 定傷害
目前國內隧道施工大部分采用鉆爆法開(kāi)挖,無(wú)軌出渣運輸,洞內爆破作業(yè)及噴漿機噴射混凝土時(shí)產(chǎn)生的粉塵、車(chē)輛行駛及運行產(chǎn)生的粉塵彌漫于隧道洞口至隧道掌子面這段區域,尤其是開(kāi)挖掌子面附近產(chǎn)生的粉塵較大,濃度較大,造成能見(jiàn)度低,且空氣質(zhì)量差,對作業(yè)人員造成一 定傷害。同時(shí)洞內粉塵通過(guò)安放在洞口的對旋式軸流風(fēng)機的循環(huán)作用直接排出洞外而不做任何處理,也嚴重污染洞外環(huán)境。
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